Lijevanje pod pritiskom, također poznato kao kovanje u tekućem kalupu, proces niske brzine i visokog tlaka, je postupak koji kombinira lijevanje i kovanje. Legura ispunjava kalup, skrućuje se i proizvodi plastičnu deformaciju pod visokim pritiskom. Tipične karakteristike procesa su punjenje pri niskoj brzini i punjenje i skrućivanje pod visokim pritiskom.
Lijevanje pod pritiskom je postupak lijevanja metala karakteriziran primjenom visokog tlaka na rastaljeni metal pomoću kalupne šupljine. Visoki pritisak i velika brzina punjenja njegove su tipične karakteristike. Lijevanje pod pritiskom u ovom članku ograničeno je na lijevanje pod visokim pritiskom.
Osnovni pojmovi tlačnog i tlačnog lijevanja
|
Razlika |
stiskanje lijevanje |
lijevanje pod visokim pritiskom |
| Tipične karakteristike procesa |
punjenje pri maloj brzini, skrućivanje pod visokim pritiskom |
visokotlačno, brzo punjenje |
| Držanje države | Da, polučvrsto do čvrsto stanje |
Ne |
|
Unutarnja kvaliteta |
gusta struktura, gotovo bez skupljanja šupljina i pora |
gruba zrna, pore i šupljine skupljanja |
|
Toplinska obrada |
Moguća toplinska obrada T6 |
nije moguće |
|
Mehanička svojstva |
blizu razine kovanja |
niži |
|
Upotrijebljeno sredstvo za odvajanje |
Sredstvo za odvajanje lijevanja ekstruzijom praha |
Sredstvo za odvajanje na bazi vode |
|
Prikladno za izratke |
Prikladno za debele dijelove, nije prikladno za tanke dijelove |
Prihvatljivi su i debeli i tanki dijelovi |
|
Korišteni strojevi |
Preša za ekstruziju, hidraulična preša |
Stroj za tlačni lijev |
|
Svrha |
Koristite aluminij umjesto čelika i lijevanje umjesto kovanja kako biste smanjili težinu |
Poboljšajte učinkovitost proizvodnje. |
|
Tipični opseg primjene |
Dijelovi konstrukcije, nosivi dijelovi |
Kućište motora, mjenjač, 3C, komunikacije |
Lijevanje pod pritiskom i visokotlačno lijevanje imaju mnogo veću proizvodnu učinkovitost od kovanja, mogu se proizvoditi u velikim količinama, imaju niske ukupne troškove proizvodnje i mogu realizirati složenije proizvode.
Nagli razvoj novih energetskih vozila određuje da će se koncept "zamjene čelika aluminijem i zamjene kovanja lijevanjem" uvijek provoditi. Čelični odljevci moraju se postupno eliminirati zbog svoje velike težine i zaštite okoliša, a ti odljevci igraju ulogu nosivosti i potpore. , tek kada aluminijski odljevci postignu ista mehanička svojstva kao i lijevani čelik, mogu se zamijeniti kako bi se osigurala normalna sigurnost vožnje. Visokotlačni odljevci izrađeni su od brzog i visokotlačnog lijevanja, a predodređeni su da imaju gruba unutarnja zrna i mnoge strukturne nedostatke. Osobito se stvaraju pore, ključanice itd. Zbog visoke cijene i niske učinkovitosti, kovanje još uvijek nije optimalno rješenje za sve, iako njegovi kovani dijelovi imaju najbolja mehanička svojstva. Lijevanje pod pritiskom ne samo da ima prednosti visoke učinkovitosti, niske cijene i velike proizvodnje odljevka, već ima i dobra mehanička svojstva kovanja. To je važan smjer za integrirani i strukturirani razvoj. Međutim, također moramo obratiti pozornost na činjenicu da lijevanje pod pritiskom trenutno nije tako zrelo kao lijevanje pod visokim pritiskom. Također postoje nestabilne stope kvalifikacije proizvoda, visoka početna ulaganja i troškovi istraživanja, nezreli uzvodni potporni potrošni materijal itd. Na primjer, potrebni potrošni materijali za odvajanje općenito moraju biti u prahu. Sredstvo za odvajanje na bazi vode koje može dugo izdržati visoke temperature i zadržati dobre performanse odvajanja.
Što se tiče perspektive visokotlačnog lijevanja pod pritiskom, osim područja koja su uključena u stiskanje, obradaci proizvedeni pod visokim pritiskom mogu u osnovi zamijeniti čelične odljevke, a Teslin koncept integriranog prešanja postao je cilj kojem teži čitava industrija. Lijin i Yizumi, haićanski ultra-veliki strojevi za tlačno lijevanje uvijek iznova postavljaju nove rekorde, a lijevanje će također krenuti prema višem smjeru u budućnosti.
